Аннотация
В результате анализа среднемесячных значений приземной температуры воздуха (ПТВ) за весь период регулярных инструментальных наблюдений в 1911-2020 гг. в Баренцбурге определены климатические режимы, характеризующие временные интервалы устойчивого потепления/похолодания как для отдельных календарных сезонов, так и года в целом.
За исследуемый период для лета, осени и зимы выделены шесть климатических режимов, для весны – четыре, для года – восемь климатических режимов. Для всех сезонов самый холодный режим приходится на начало XX века, самый теплый режим – на последние годы XX – начало XXI века. Во всех сезонах, за исключением весеннего, для которого каждый последующий режим теплее предыдущего, отмечается похолодание в 1960-е годы. Для всего исследуемого периода тенденции изменений среднесезонных и среднегодовых значений ПТВ положительны. Для «современного» потепления (с началом в 1986 г.) скорости роста ПТВ для календарных сезонов и года в целом в 2-4 раза превосходят соответствующие характеристики для всего исследуемого периода. 30-летний «нормальный» период 1991-2020 гг. содержит устойчивую тенденцию к потеплению, объективно отражает современную специфику климата исследуемого региона и, следовательно, может считаться современной климатической нормой для Шпицбергена.
Ключевые слова: Арктика, Шпицберген, климатические режимы, современное потепление, климатические нормы.
ВВЕДЕНИЕ
В настоящее время в многочисленных публикациях, посвященных исследованию прошлого и современного климата Шпицбергена, выполнен анализ данных, накопленных за весь период регулярных инструментальных наблюдений на всех метеорологических станциях (МС) архипелага. На основе этих исследований создаются композитные ряды данных, в разной степени сочетающие расчеты, выполненные по данным прямых метеорологических измерений на МС, расчеты по данным измерений на ближайших МС, расчеты по измерениям, выполненным отдельными экспедициями, и данные реанализов. Более чем столетние композитные ряды позволяют исследовать изменения климатических параметров на различных временных масштабах. Основное внимание уделяется сезонным оценкам приземной температуры воздуха (ПТВ), при этом в качестве сезонов приняты именно календарные сезоны, что дает возможность сопоставления сезонных изменений климата на разных территориях архипелага.
Настоящее исследование опирается на 110-летние композитные ряды среднемесячных значений ПТВ, которые более чем на 75% рассчитаны по данным инструментальных измерений, выполненных в гидрометеорологической обсерватории (ГМО) «Баренцбург» [1].
Цель настоящего исследования – выявление внутренней структуры многолетних изменений ПТВ в Баренцбурге (оценка климатических режимов, характеризующих периоды устойчивого потепления/похолодания), а также определение временного интервала, наиболее объективно отражающего современное состояние климата Шпицбергена, который предлагается рассматривать в качестве современной климатической нормы для данного региона.
МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ
В работе использованы данные Всероссийского научно-исследовательского института гидрометеорологической информации – Мирового центра данных (ВНИИГМИ–МЦД, г. Обнинск, www.meteo.ru), Норвежского Метеорологического института (Осло, www.met.no) и Арктического и антарктического научно-исследовательского института (г. Санкт-Петербург, www.aari.ru).
Самая продолжительная серия регулярных инструментальных метеорологических наблюдений на Шпицбергене имеется для российского шахтерского поселка Баренцбург. Она получена в гидрометеорологической обсерватории (ГМО) «Баренцбург», начиная с сентября с 1932 г. с пропуском в период II Мировой войны (08.1941-11.1947 гг.). Переносы метеорологической площадки в 1978 и 1984 гг. происходили в пределах поселка и не сказались на однородности рядов [1].
Ряды ПТВ в Баренцбурге были экстраполированы до декабря 1911 г. на основе измерений, выполненных в 1911-1929 гг. на мысе Финнесет в заливе Грен-фьорд – примерно в 1,5 км южнее ГМО (в пределах прямой видимости). Обоснованность применения такого подхода подробно обсуждалось в предыдущих работах авторов [1, 2], в которых подтверждено высокое качество реконструкции среднемесячных значений ПТВ на ГМО «Баренцбург» по данным МС «Green Harbor».
Целесообразность этой процедуры вызвана тем, что данная норвежская метеорологическая станция (МС), имевшая название «Грин-Харбор» или «Шпицберген-Радио», является фактически единственной МС на Шпицбергене, зарегистрировавшей «первое» потепление Арктики в первой половине ХХ в. [3,4]. Объединение российских и норвежских рядов позволяет наиболее корректно сравнить особенности «современного» и «первого» потеплений.
Для создания непрерывного ряда отсутствующие в отдельные годы значения ПТВ в Баренцбурге были рассчитаны по данным ближайших норвежских МС («Isfjord Radio» и «Longyearbyen – Svalbard Airport»), расположенных, соответственно, в 14 и 37 км от Баренцбурга. При полном отсутствии данных инструментальных наблюдений на архипелаге (08.1941–08.1947) привлекались данные реанализа NOAA-CIRES Twentieth-Century Reanalysis (20CRv3) [2], которые доступны с 1836 г. Отмечается высокая (значимая) корреляции среднесезонных (календарных) ПТВ в Баренцбурге (использованы только прямые измерения с 1932 г.) с аналогичными температурами, полученными по данным реанализа [2]. Использованный реанализ правдоподобно воспроизводит и основные климатические тенденции в регионе, обнаруживаемые в период инструментальных измерений, по сравнению с некоторыми другими видами реанализа ERA20C и CERA20C [2]. Это очень важно, поскольку реанализ 20CRv3 начинается с 1836 г., а, значит, можно существенно удлинить ряды ПТВ в Баренцбурге.
Доля среднемесячных значений ПТВ, рассчитанных по данным инструментальных измерений, в этом композитном ряду превышает 75%, что является максимально возможным числом для любой другой реконструкции подобных рядов на Шпицбергене. Для сравнения: на МС «Svalbard Airport», которая считается базовой для изучения изменений климата на Шпицбергене, оригинальные данные имеются только с августа 1975 г. Все остальные – расчетные, в т.ч. с использованием измерений в Баренцбурге [5]. Так как замена оригинальных значений расчетными всегда сопровождается определенными ошибками, ряды, полученные ГМО «Баренцбург», имеют очевидное преимущество.
По среднемесячным значениям ПТВ рассчитаны осредненные оценки для календарных сезонов и года в целом. Зимний сезон включает декабрь предыдущего года. Среднегодовые значения относятся к календарному году, т.е. к интервалу времени с января по декабрь рассматриваемого года.
Для выявления долговременных тенденций изменения ПТВ, временные ряды сезонных и среднегодовых значений сглажены с помощью фильтров Гаусса и скользящего среднего, характеристики которых подробно описаны в работе [6].
Выявление климатических режимов (временных интервалов устойчивого потепления/похолодания) осуществлялось по статистически значимому изменению средней температуры воздуха по отношению к предшествующему периоду по методике, предложенной в работе [7].
Количественный анализ многолетних изменений ПТВ осуществлен путём расчета линейных трендов. В качестве числовых характеристик линейного тренда принималась его величина (угол наклона «а», град/год), коэффициент детерминации, выражающий в % долю дисперсии исходного ряда, описываемую полученным трендом, и уровень статистической значимости выявленного тренда [6].
РЕЗУЛЬТАТЫ
Структура многолетних изменений ПТВ (периоды потепления/похолодания).
За исследуемый период в изменениях значений ПТВ (средних для календарных сезонов и среднегодовых) прослеживается несколько периодов потепления и похолодания (рис. 1).
Рис. 1 - Аномалии сезонных значений ПТВ (относительно средних значений за 1912-2020 гг.), сглаженные фильтром Гаусса по 11-точкам
1910-е годы были аномально холодными во всех сезонах (за исключением лета) и в среднем за год. В 1920-х годах наступает некоторое потепление, особенно заметное в летние сезоны и достигающее максимума в 1930-х годах («первое» потепление). После двух десятилетий относительной стабильности во всех сезонах и в среднем за год наступает похолодание 1960-х годов, а в конце XX века – «современное» потепление. Периоды потепления и похолодания наиболее ярко проявляются в зимние календарные сезоны.
Границы периодов потепления/похолодания (рис. 2) установлены по статистически значимому (для р = 0,10) смещению среднего значения ПТВ по отношению к предшествующему периоду [7]. Минимальная длина такого периода – 10 лет, на краях ряда – 5 лет.
Рис. 2 - Среднесезонные и среднегодовые значения ПТВ в Баренцбурге (1);
средние значения ПТВ для периодов похолодания/потепления (2)
За период 1912-2020 гг. в климате Баренцбурга по среднегодовым значениям ПТВ отмечается восемь различных режимов (рис. 2). Первый, и самый холодный режим завершается в конце 1910-х годов, затем следует теплый режим 1920-х годов, и еще более теплый – режим 1930-х годов. В начале 1940-х годов среднегодовые температуры несколько снижаются и этот, относительно теплый, режим сохраняется вплоть до конца 1990-х годов, за исключением «холодного десятилетия» (1960-е годы). С конца 1990-х годов наблюдается, так называемое, «современное» потепление, которое усиливается в начале 2010-х годов. Последний период – с начала 2010-х годов – самый теплый за весь исследуемый период.
По средним сезонным значениям ПТВ для календарных лета, осени и зимы выделяются шесть режимов, для весны – четыре. Для всех сезонов самый холодный режим приходится на начало XX века, а самые теплый режим – на последние годы XX - начало XXI века. Во всех сезонах, за исключением весеннего сезона, для которого каждый последующий режим теплее предыдущего, в 1960-е годы отмечается похолодание.
Временные интервалы климатических режимов, выделенных по средним сезонным и среднегодовым значениям ПТВ, согласуются между собой. Для всех сезонов и года в целом самый холодный режим приходится на 1910-е годы. С 1920-х годов начинается потепление и этот относительно теплый режим сохраняется практически до конца XX века (для осени – до 2010-х годов), за исключением похолодания в 1960-е годы, когда средние сезонные (за исключением весны) и среднегодовые температуры существенно понизились. Самый теплый период «первого» потепления (1930-е годы) не выделяется в отдельный режим ни в одном из сезонов года. Однако по совокупности оно (потепление) хорошо заметно в целом за год. Самым теплым режимом за весь исследуемый период является режим «современного» потепления (рис. 1, 2 и табл. 1).
Таблица 1. Среднесезонные и среднегодовые значения ПТВ (°C) для некоторых климатических режимов, установленных по тестам Родионова
Если рассматривать стандартные 30-летние «нормальные» периоды, исторически используемые в климатологии, то период 1931-1960 гг., частично включающий «первое» потепление Арктики, в Баренцбурге был относительно теплым (среднегодовая ПТВ равнялась -4,8°С). Следующий период 1961-1990 гг. (официальная норма Всемирной Метеорологической организации – ВМО), включающий холодные 1960-е, был относительно холодным (среднегодовая ПТВ равна -6,1°С), последний период 1991-2020 гг., включающий «современное» потепление, оказался самым теплым (среднегодовая ПТВ равна -3,8°С).
О «современном» потеплении
Начало «современного» потепления, установленное по тестам Родионова (рис. 2), можно отнести для зимы и весны – к середине 2000-х годов, для лета несколько ранее – ко второй половине 1990-х, для осени позднее – к началу 2010-х годов, для года в целом – к концу 1990-х годов.
В ежегодных «Докладах об особенностях климата на территории РФ» в качестве условного начала «современного» потепления берется 1976 г. Это обусловлено тем обстоятельством, что во временных рядах среднегодовых аномалий ПТВ, осредненных для территории России, как и для глобальных временных рядов, период с 1976 года характеризуется наиболее интенсивным потеплением [8].
По сглаженным среднегодовым значениям ПТВ интенсивное и стабильное потепление в Баренцбурге начинается несколько позже 1976 г. (рис. 3). Фильтр Гаусса по сравнению со сглаживанием исходного ряда скользящим средним более чувствителен к заметным аномалиям ПТВ, но в целом по обеим сглаженным кривым можно заключить, что «современное» потепление в Баренцбурге началось в середине 1980-х годов.
Рис. 3 - Аномалии среднегодовых значений ПТВ, рассчитанные относительно среднего значения за весь период 1912-2020 гг. (красные точки); аномалии, рассчитанные с помощью фильтра 11-летнего скользящего среднего (черная кривая); аномалии сглаженные фильтром Гаусса по 11 точкам (синяя кривая).
В структуре многолетней изменчивости среднесезонных и среднегодовой ПТВ в Баренцбурге чередуются периоды потепления и похолодания, но при этом общая тенденция изменения среднесезонных и среднегодовой ПТВ за весь исследуемый период 1912-2020 гг. остается положительной (табл. 2).
Таблица 2. Характеристики линейных трендов ПТВ для календарных сезонов и года, рассчитанных по исходным данным: а – линейный коэффициент (°C/год);
R2 – коэфициент детерминации; все тренды статистически значимы на уровне P < 0,01.
Численные значения характеристик сезонных и годового трендов для периода «современного» потепления, с условным началом в 1976 г., в 2-3 раза превышают соответствующие оценки для всего исследуемого периода. Для периода 1986-2020 гг. коэффициенты линейных трендов для весны и лета близки к соответствующим характеристикам, рассчитанным для периода 1976-2020 гг.; но для осени, зимы и года в целом превышают соответствующие характеристики периода 1976-2020 гг. Коэффициенты линейных трендов для периода «современного» потепления с началом в 1986 г. более точно отражающим начало стабильного потепления в Баренцбурге, в 2-4 раза превышают соответствующие характеристики для всего исследуемого периода. Следует отметить высокую статистическую значимость (P < 0,01 ) линейных трендов для всех трех рассматриваемых периодов.
ОБСУЖДЕНИЕ
Сопоставление внутренней структуры многолетних изменений ПТВ и времени начала «современного» потепления с результатами предшествующих исследований
Оценка внутренней структуры многолетних изменений температуры в Баренцбурге в основном совпадает с известной оценкой для Svalbard-airport, приведенной в работе [9]. Сдвиги режимов композитных рядов Баренцбурга и Svalbard-airport, обнаруженные с помощью теста Родионова, согласуются между собой. А именно, самый холодный режим отмечается в 1910-е годы, самый теплый – режим последних десятилетий. Так как композитный ряд для Svalbard-airport начинается (1898 г.) и заканчивается (2012 г.) ранее, чем аналогичный ряд для Баренцбурга, то в ряде для Svalbard-airport выделяется условно «теплый» режим (1900-е годы), а в ряде для Баренцбурга самые «теплые» 2010-е годы.
В нашем исследовании принят более низкий уровень значимости (р = 0,10) для определения существенности различий двух последующих режимов, чем в работе [9] (p = 0,05), поэтому картина климатических режимов для Баренцбурга более детализирована, чем для Svalbard-airport [9]. Период 1920-1960 гг. для Svalbard-airport характеризуется как один теплый режим, в то время как для Баренцбурга в этом периоде выделяются три климатических режима, и в том числе самый теплый период в режиме «первого» потепления – 1930-е годы. Холодные 1960-е годы в Баренцбурге отмечаются во все сезоны (кроме весны) и в среднем за год, в Svalbard-airport – только для среднегодовых значений ПТВ. В работе [9] при проверке данных о ПТВ по тесту Родионова отмечается подобная близость получаемых результатов при разных значениях уровня значимости р (0,10; 0,05; 0,01). В частности, для зимнего сезона при сопоставлении результатов тестирования с р = 0,10 и р = 0,05 отмечалось единственное отличие: при р = 0,10 холодные 1960-е годы выделились как отдельный режим, а при р = 0,05 мягкий режим 1930-1950-х годов сразу перешел в один холодный режим, продолжающийся 44 года. В работе [10] в исходных данных ПТВ (Svalbard-airport) с помощью специальных процедур уменьшены посторонние влияния, и при проверке по тесту Родионова с теми же установками (минимальная длина периода 10 лет, р = 0,05) количество режимов сократилось до четырех. За весь исследуемый период холодные и теплые режимы в Svalbard-airport чередовались: 1899–1929 гг. были холодными, 1930–1961 гг. теплыми, 1962–1998 гг. холодными и 1999–2018 гг. были теплыми. Для среднегодовых значений ПТВ последний холодный режим был на 1,0°C теплее первого холодного, а последний теплый режим был на 1,7°C теплее предыдущего теплого.
В нашем исследовании по сравнению с работами [9, 10], как уже отмечалось выше, принят более низкий уровень значимости, и в результате смена режимов в Баренцбурге более детализирована. Для среднегодовых значений ПТВ холодный режим 1960-х был на 2,8°C теплее холодного режима 1910-х годов, а теплый режим 2010-х годов был на 1,7°C теплее первого теплого режима 1930-х годов. Начало «современного» потепления в Баренцбурге и Svalbard-airport [9, 10] для зимнего и весеннего сезонов (середина 2000-х) и года в целом (конец 1990-х годов) совпадает. «Современное» потепление в Баренцбурге для летнего сезона (вторая половина 1990-х) начинается несколько раньше, чем в Svalbard-airport (2001 г.), а для осеннего сезона (начало 2010-х) – значительно позже, чем в Svalbard-airport (1996 г.).
Сопоставление оценок скоростей «современного» потепления с предшествующими данными
Скорости «современного» потепления (с условным началом в 1976 г.) в Баренцбурге хорошо согласуются со статистически значимыми трендами, полученными для других станций архипелага для периодов 1975-2011, 1979-2015 гг. [11,12].
Среднее многолетнее значение ПТВ в Баренцбурге составляет -5,4°С, и целесообразно сопоставить скорости потепления на Шпицбергене с соответствующими характеристиками для территории Российской Федерации (РФ), которая по климатическим условиям является самой холодной страной в мире. Средняя годовая ПТВ в РФ составляет -4,1°С [13]. Скорости роста сезонных значений ПТВ в Баренцбурге выше аналогичных значений для РФ в целом: для зимы более чем в 3 раза, для весны и осени в 1,5 раза (табл. 3). Летом сезонные скорости роста ПТВ в Баренцбурге близки к скоростям летнего потепления для РФ в целом.
Таблица 3. Скорости изменения среднесезонных и среднегодовых значений ПТВ (°C/10 лет) за период 1976-2020 гг.
Примечание: все линейные тренды статистически значимы на уровне р < 0,01 (данные по России [8]).
Рост среднегодовой ПТВ в Баренцбурге за период 1976-2020 гг. в два раза больше скорости роста среднегодовой температуры на территории РФ и в пять раз больше скорости роста глобальной температуры, которая составляет 0,18 °С/10 лет [8].
30-летние «нормы» и структура многолетних изменений ПТВ
В качестве стандартного периода («нормы») для оценивания климатических переменных, характеризующих текущий или современный климат, по рекомендации Всемирной Метеорологической Организации (ВМО) используется период в 30 лет. В настоящее время период 1961 – 1990 гг. продолжают использовать в качестве базового периода. Термин «норма» означает среднее значение переменной величины именно за указанный период, а отклонение этой величины от «нормы» называется «аномалией» [14]. Однако, в последнее время, в связи с наблюдаемыми изменениями климата, активно высказывается мнение о целесообразности приближения базового периода к текущему моменту [15, 16]. В настоящее время, по мере накопления новых данных, появилась возможность проводить структурирование временных рядов ПТВ по формальным 30-летним периодам вплоть до 2020 г.
В работе [9] отмечается, что для композитного ряда Svalbard-airport первый «нормальный» период (1901-1930 гг.) был самым холодным (среднегодовая ПТВ равнялась -7,4°С), следующий (1931–1960 гг.) исключительно теплым (среднегодовая ПТВ равнялась -5,4°С), а последний (1961–1990 гг.) снова был холодным (среднегодовая ПТВ равнялась -6,7°С). Для Баренцбурга средние значения ПТВ для «нормальных» периодов 1931-1960 и 1961-1990 гг. выше аналогичных значений для Svalbard-airport на 0,6°С каждое.
В применении к конкретным регионам с различными климатическими условиями сложно ожидать, что 30-летние «нормальные» периоды отражают объективную картину смены климатических режимов. В настоящем исследовании установлено, что за период 1912-2020 гг. в климате Баренцбурга по среднегодовым значениям ПТВ выделяются восемь различных режимов (при уровне значимости p = 0,10), что не укладывается в формальную картину тридцатилетних норм. В работе [10] для района Западного Шпицбергена (1899-2018 гг.) выделено четыре последовательных климатических режима. При использовании уровня значимости равного 0,05, это холодный режим 1899–1929 гг., теплый 1930–1961 гг., холодный 1962–1998 гг. и теплый 1999–2018 гг. Первые два климатических режима практически совпадают с тридцатилетними «нормальными» периодами (1901-1930 и 1931-1960 гг.), но последние два климатических режима значительно расходятся с «нормальными» периодами.
Так совпало, что первый «нормальный» период включает в себя самые холодные за всю историю наблюдений 1910-е годы и заметное похолодание конца 1920-х годов, поэтому первый «нормальный» период (1901-1930 гг.) был самым холодным. Второй «нормальный» период включает в себя «первое» потепление и последовавшие за ним относительно теплые годы, поэтому второй «нормальный» период (1931-1960 гг.) был значительно теплее. Таким образом, первые два формально назначенные «нормальные» периоды были в значительной степени однородны по процессам похолодания/потепления, что обусловило практическое совпадение с первыми двумя климатическими режимами, выделенными для района Западного Шпицбергена [10].
«Нормальный» период 1961-1990 гг. включает сильное похолодание 1960-х годов и начало «современного» потепления, «нормальный» период 1991-2020 гг. отражает устойчивую тенденцию к потеплению. Таким образом, из четырех формально назначенных 30-летних «нормальных» периодов (1901-1930, 1931-1960, 1961-1990, 1991-2020 гг.) только один (1961-1990 гг.) не отличается однородностью процессов потепления/похолодания. Последний «нормальный» период 1991-2020 гг. характеризует современную устойчивую тенденцию к потеплению для исследуемого региона и может рассматриваться, как новая климатическая «норма» отражающая современное состояние климата архипелаг Шпицберген.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате анализа многолетних изменений приземной температуры воздуха за период 1911-2020 гг. в Баренцбурге установлено:
1. Для календарных лета, осени и зимы выделяются шесть климатических режимов, для весны – четыре, для года в целом – восемь режимов. Для всех календарных сезонов и года в целом самый холодный режим приходится на 1910-е годы, с 1920-х годов начинается потепление и этот относительно теплый режим сохраняется практически до конца XX века (для осени – до 2010-х годов), за исключением похолодания в 1960-е годы. Самым теплым режимом за весь исследуемый период является режим «современного» потепления.
2. В структуре многолетних изменений ПТВ чередуются периоды потепления и похолодания, но при этом тенденции изменений среднесезонных и среднегодовых значений ПТВ за весь исследуемый период положительны. Коэффициенты линейных трендов среднесезонных и среднегодовых значений ПТВ для современного периода потепления (начало в 1986 г.) в 2-4 раза превышают соответствующие характеристики для всего исследуемого периода.
3. Три 30-летних «нормальных» периода (1901-1930, 1931-1960 и 1991-2020 гг.) в значительной степени однородны по процессам потепления/похолодания, один период 1961-1990 гг. не отличается однородностью, и включает сильное похолодание 1960-х годов и начало «современного» потепления. Последний «нормальный» период 1991-2020 гг. содержит устойчивую тенденцию к потеплению и объективно отражает современную специфику климата исследуемого региона и может рассматриваться в качестве современной климатической нормы для Шпицбергена.
Работа выполнена в рамках раздела 5.1.4 «Мониторинг состояния и загрязнения природной среды, включая криосферу, в Арктическом бассейне и районах научно-исследовательского стационара «Ледовая база Мыс Баранова», Гидрометеорологической обсерватории Тикси и Российского научного центра на архипелаге Шпицберген» (проект 24 НИТР/ОПР Росгидромета) и в соответствии с госзаданием Полярного Геофизического института (Апатиты) "Проведение стационарных наблюдений за магнитными и оптическими явлениями на архипелаге Шпицберген, исследование геофизических процессов в высокоширотной атмосфере Земли".
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
-
Демин В.И., Иванов. Б.В. Проверка климатической однородности рядов температуры воздуха в Баренцбурге (Шпицберген) // Труды XVI Всероссийской научной школы. «Математические методы в естественных науках» - Апатиты, Геологический институт КНЦ РАН, 2019, с. 134-150.
-
Демин В.И., Иванов Б.В., Ревина А.Д. Восстановление ряда приземной температуры воздуха на Российской станции в поселке «Баренцбург» (Шпицберген) // Российская Арктика. 2020, № 9, с. 30-40. URL: https://russian-arctic.info/upload/iblock/03e/Демин.pdf (Дата обращения: 02.07.2021).
-
Ivanov B.V. Comparing the «earlier» and the «modern» warming in West Arctic on example of Svalbard // IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. Turbulence, Atmosphere and Climate Dynamics, 2019, vol. 231. 012023. URL: https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/231/1/012023/pdf (Дата обращения: 02.07.2021).
-
Малинин В.Н., Вайновский П.А. О причинах первого потепления Арктики в ХХ столетии // Ученые записки РГГМУ, 2018, №53, с. 34-55.
-
Nordli Ø. The Svalbard Airport temperature series // Bulletin of Geography, Physical Geography Series, 2010, vol. 3. pp. 5-25.
-
Рожков В.А. Теория и методы статистического оценивания вероятностных характеристик случайных величин и функций с гидрометеорологическими примерами // Кн. 2. СПб.: Гидрометеоиздат, 2002. 780 с.
-
Rodionov, S.N. A sequential algorithm for testing climate regime shifts. Geophys. Res. Lett. 2004. 31. L09204, doi:10.1029/2004GL019448.
-
Доклад об особенностях климата на территории Российской Федерации за 2020 год // Москва: Росгидромет. 2021. 104 с. URL: http://www.meteorf.ru/upload/pdf_download/doklad_klimat2020.pdf
-
Nordli Ø., Przybylak R., Ogilvie A. E.J. & Isaksen K. Long-term temperature trends and variability on Spitsbergen: the extended Svalbard Airport temperature series, 1898–2012 // Polar Research, 2014, vol. 33. 21349. http://dx.doi.org/10.3402/polar.v33.21349
-
Nordli, Ø., Wyszyński, P., Gjelten, H. M., Isaksen, K., Łupikasza, E., Niedźwiedź, T., & Przybylak, R. Revisiting the extended Svalbard Airport monthly temperature series, and the compiled corresponding daily series 1898–2018 // Polar Research, 2020, vol. 39. https://doi.org/10.33265/polar.v39.3614
-
Førland, E. J., Benestad R., Hanssen-Bauer I., Haugen J. and Skaugen T. // Temperature and Precipitation Development at Svalbard 1900–2100 // Advances in Meteorology, 2011, vol. 2011. doi:10.1155/2011/893790.
-
Gjelten, H. M., Nordli, Ø., Isaksen, K., Førland, E. J., Sviashchennikov, P. N., Wyszynski, P., Prokhorova, U. V., Przybylak, R., Ivanov, B. V., & Urazgildeeva, A. V. 2016. Air temperature variations and gradients along the coast and fjords of western Spitsbergen. Polar Research, vol. 35. https://doi.org/10.3402/polar.v35.29878
-
Оценочный доклад об изменениях климата и их последствиях на территории Российской Федерации // Том 1. Изменения климата. Москва: Росгидромет. 2008. 227 с. http://climate2008.igce.ru/v2008/pdf/resume_ob.pdf.
-
Груза Г.В., Ранькова Э.Я. Наблюдаемые и ожидаемые изменения климата России: температура воздуха // Обнинск: ФГБУ «ВНИИГМИ-МЦД». 2012. 194 с.
-
URL: https://climate.copernicus.eu/new-decade-reference-period-change-climate-data (Дата обращения: 02.07.2021)
-
URL: https://public.wmo.int/en/media/news/updated-30-year-reference-period-reflects-changing-climate (Дата обращения: 02.07.2021)
REFERENCES
-
Demin V.I., Ivanov. B.V. 2019. Proverka klimaticheskoj odnorodnosti ryadov temperatury vozduha v Barencburge (Shpicbergen) [Checking the climatic uniformity of air temperature series in Barentsburg (Spitsbergen)] // Trudy XVI Vserossijskoj nauchnoj shkoly. «Matematicheskie metody v estestvennyh naukah» [Proceedings of the XVI All-Russian Scientific School "Mathematical methods in natural sciences"]. Apatity, 2019, pp. 134-150. (In Russian).
-
Demin V.I., Ivanov B.V., Revina A.D. Vosstanovlenie ryada prizemnoj temperatury vozduha na Rossijskoj stancii v poselke «Barencburg» (Shpicbergen) [Reconstruction of a series of surface air temperatures at the Russian station "Barentsburg" (Spitsbergen)] // Rossijskaya Arktika [Russian Arctic], 2020, vol. 9, pp. 30-40. (In Russian). Available at: https://russian-arctic.info/upload/iblock/03e/Демин.pdf (accessed: 02.07.2021)
-
Ivanov B.V. Comparing the «earlier» and the «modern» warming in West Arctic on example of Svalbard. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. Turbulence, Atmosphere and Climate Dynamics, 2019, vol. 231. 012023. Available at: https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/231/1/012023/pdf (accessed: 02.07.2021)
-
Malinin V.N., Vainovskiy P.A. O prichinah pervogo potepleniya Arktiki v XX stoletii [The reasons of first warming of Arctic in XX century] // Uchenue zapiski RGGMU [Science scraps of RSHU], 2018, №53, pp. 34-55.
-
Nordli Ø. The Svalbard Airport temperature series // Bulletin of Geography, Physical Geography Series, 2010, vol. 3. pp. 5-25
-
Rodionov, S.N. A sequential algorithm for testing climate regime shifts // Geophys. Res. Lett. 2004. 31. L09204, doi:10.1029/2004GL019448.
-
Rozhkov V.A. Teoriya i metody statisticheskogo ocenivaniya veroyatnostnyh harakteristik sluchajnyh velichin i funkcij s gidrometeorologicheskimi primerami. Kn. 2. [Theory and methods of statistical estimation of the probabilistic characteristics of random variables and functions with hydrometeorological examples. Book. 2] // St. Petersburg, Gidrometeoizdat, 2002, 780 p. (In Russian).
-
Doklad ob osobennostyah klimata na territorii Rossijskoj Federacii za 2020 god [Report on the climate features at the territory of the Russian Federation for 2020] // Moscow, Roshydromet, 2021, 104 p. Available at: http://www.meteorf.ru/upload/pdf_download/doklad_klimat2020.pdf
-
Nordli Ø., Przybylak R., Ogilvie A. E.J. & Isaksen K. Long-term temperature trends and variability on Spitsbergen: the extended Svalbard Airport temperature series, 1898–2012 // Polar Research, 2014, vol. 33. 21349. http://dx.doi.org/10.3402/polar.v33.21349
-
Nordli, Ø., Wyszyński, P., Gjelten, H. M., Isaksen, K., Łupikasza, E., Niedźwiedź, T., & Przybylak, R. Revisiting the extended Svalbard Airport monthly temperature series, and the compiled corresponding daily series 1898–2018 // Polar Research, 2020, vol. 39. https://doi.org/10.33265/polar.v39.3614
-
Førland E. J., Benestad R., Hanssen-Bauer I., Haugen J. and Skaugen T. Temperature and Precipitation Development at Svalbard 1900–2100 // Advances in Meteorology, 2011, vol. 2011. doi:10.1155/2011/893790.
-
Gjelten, H. M., Nordli, Ø., Isaksen, K., Førland, E. J., Sviashchennikov, P. N., Wyszynski, P., Prokhorova, U. V., Przybylak, R., Ivanov, B. V., & Urazgildeeva, A. V.. Air temperature variations and gradients along the coast and fjords of western Spitsbergen. Polar Research, 2016, vol. 35. https://doi.org/10.3402/polar.v35.29878
-
Ocenochnyj doklad ob izmeneniyah klimata i ih posledstviyah na territorii Rossijskoj Federacii. Tom 1. Izmeneniya klimata. [Assessment report on climate changes and their consequences on the territory of the Russian Federation. Vol. 1. Climate change] // Moscow, Rosgidromet, 2008, 227 p. Available at: http://climate2008.igce.ru/v2008/pdf/resume_ob.pdf
-
Gruza G., Ran'kova E. Nablyudaemye i ozhidaemye izmeneniya klimata Rossii: temperatura vozduha [Observed and expected climate changes in Russia: air temperature] // Obninsk, FGBU «VNIIGMI-MCD» [FSBI “RRHMI-WDC”], 2012, 194 p.
-
Available at: https://climate.copernicus.eu/new-decade-reference-period-change-climate-data (accessed: 02.07.2021)
-
Available at: https://public.wmo.int/en/media/news/updated-30-year-reference-period-reflects-changing-climate (accessed: 02.07.2021)
Статья представлена в открытом доступе в полнотекстовом формате по лицензии Creative Commons 4.0