На поверхности более чем 100-метрового бассейна наморожен слой льда. На улице стоит жара, но в испытательном зале стандартные -5. Группа ученых в зимней экипировке расположилась на специальной платформе и раз за разом проводят модель ледокола через льды, изучая особенности ледовой нагрузки на корпус судна.
В дальнейшем эти исследования помогут безопасно проводить караваны судов по Северному морскому пути, а также проектировать новые, более совершенные, модели ледоколов и судов ледового плавания. Так, облик мощнейшего атомохода в мире «Лидер» зарождался Крыловском центре, здесь же в бассейнах проходили его испытания.
Невероятно, но уникальная морская нефтяная стационарная платформа «Приразломная», расположенная на шельфе Печорского моря, тоже когда-то проходила испытания в ледовом бассейне Крыловского центра. Уникальные разработки местных ученых позволяют реализовывать масштабные и невероятные по сложности инженерные проекты для работы в экстремальных природно-климатических условиях на арктическом континентальном шельфе.
В тренажерный центр Крыловского с морской болезнью лучше не попадать – настолько реалистично устроена рулевая рубка или мостик капитана ледокола. Качка, волны, облака, а главное абсолютно точное воспроизведение хода судна, рельефа морского дна и устройства всех основных арктических портов. Помимо стандартного штурвала, в рубке полностью воспроизведен внушительный пульт управления ледоколом: оборудование для определения курса, контроля за окружающей надводной и подводной обстановкой и прочее.
С задачей «зайти на ледоколе в порт Сабетта на западном берегу Обской губы Карского моря» справиться с первого раза не удалось! Судно предательски село на мель…
Именно здесь, на этих тренажерах, рулевые судов ледового плавания проходят обучение. Для них моделируются самые сложные ситуации: проводка через узкие каналы и устья рек, заходы в порты, лидирование и буксировка через трехметровый лед.
Уникальная экспериментальная база Крыловского научного центра включает также:
· глубоководный, циркуляционный и мореходный бассейны
· ландшафтную аэродинамическую трубу для определения ветровых нагрузок на высотные здания, стадионы, большепролетные мосты, речные и морские порты, буровые платформы и другие уникальные сооружения
· большую аэродинамическую трубу для определения гидро- и аэродинамических характеристик кораблей и судов, полей скоростей, распределения давлений по поверхности тел, исследований структуры потока, задымленности, исследований условий посадки вертолетов и использования для продувки архитектурных сооружений.
Ощущение прикосновения к чему-то очень масштабному и важному для всей нашей страны не покидает, после посещения Крыловского центра. Здесь решаются сложнейшие задачи, решение которых является определяющим для развития Российской Арктики.
